डबल लीड वर्म गियर

RSI सर्पिल गरारी आसानी से घिस जाने का नुकसान है। जब वर्म गियर पहना जाता है और बैकलैश बड़ा हो जाता है, तो सामान्य वर्म गियर मेशिंग बैकलैश को समायोजित करने के लिए वर्म के रेडियल मूवमेंट का उपयोग करता है, लेकिन ट्रांसमिशन ग्रुप की केंद्र दूरी बदल जाती है। केंद्र की दूरी में बदलाव से दांत की सतह का संपर्क खराब हो जाएगा, या यहां तक ​​कि घिसाव भी बढ़ जाएगा, जो कि वर्म गियर समूह की सटीकता को बनाए रखने के लिए फायदेमंद नहीं है। डबल-लीड वर्म मेशिंग बैकलैश को समायोजित करने के लिए अक्षीय रूप से चलता है, और ट्रांसमिशन समूह की केंद्र दूरी को नहीं बदला जाएगा, इसलिए ऊपर वर्णित नुकसान से बचा जा सकता है।

RSI डबल लीड वर्म बस कीड़ा दांत की मोटाई में परिवर्तन होता है, बाएं दांत की सतह और दाहिने दांत की सतह की लंबाई अलग-अलग होती है ताकि दांत की मोटाई दांत के आकार में निरंतर परिवर्तन हो, कृमि गियर दांत की सतह भी कृमि के साथ सहयोग करने के लिए हो, और बनाया विभिन्न दांतों की सतह में ताकि आप सबसे अच्छी स्थिति प्राप्त करने के लिए कृमि गियर की निकासी को समायोजित कर सकें। जब वर्म गियर क्लीयरेंस के कारण वर्म पहनने के कारण उपयोगकर्ता प्रक्रिया बड़ी हो जाती है, तो आप वर्म की अक्षीय स्थिति को समायोजित कर सकते हैं, ताकि वर्म गियर क्लीयरेंस छोटा हो जाए।